〖壹〗 、近日有海外媒体拍摄到。斯柯达新一代的柯迪亚克谍照，这预示着这款新车即将问世！而在之前这家捷克汽车公司还宣布 ，新车在今年秋季将发布 ，2024年上市销售 。上一代柯迪亚克于2016年推出，到现在已经很多年了，这款七座SUV因其实用性和高性价比而备受喜欢 。
〖贰〗 、日前 ，斯柯达全新柯迪亚克官图发布 ，作为该品牌最后的纯燃油车（之一），将在斯洛伐克Mladá Boleslav的工厂生产 ，明年年初在欧洲上市。尺寸上 ，新车相比老款长了61mm，达到4758mm；窄了18mm ，达到1864mm；矮了17mm ，达到1659mm；轴距保持不变，依旧为2791mm。
〖叁〗、国产必要性：斯柯达在国内存在感降低 ，全新一代柯迪亚克有必要继续国产以重振品牌知名度 。新能源领域：在插电混动领域应大胆发挥 ，若产品性价比高且营销抓住潜在消费人群心理，有机会提升销量 。
〖肆〗、日前 ，笔者获取到了一组全新斯柯达柯迪亚克的官方谍照。作为换代车型 ，全新斯柯达柯迪亚克针对部分外观细节 、乘坐空间等进行了优化改进，动力方面搭载5T 、0T燃油以及5T插电式混合动力系统 。此外据了解，全新斯柯达柯迪亚克预计在今年秋季迎来全球首发 。
〖伍〗、继官方谍照发布之后 ，海外媒体也于日前曝光了全新斯柯达柯迪亚克更多的内饰谍照。作为换代车型 ，全新斯柯达柯迪亚克针对外观和内饰设计 、功能配置进行了改进升级，将提供5T 、0T燃油动力以及5T插电式混合动力车型给消费者选取 。根据此前的报道 ，全新斯柯达柯迪亚克预计在今年秋季迎来全球首发 。
〖壹〗、斯柯达新款柯迪亚克发动机使用的是正时链条 ，而不是正时皮带。具体来说：4T发动机：斯柯达新款柯迪亚克搭载的4T发动机采用的是正时链条设计 。8T和0T的EA888型号发动机：同样，斯柯达新款柯迪亚克搭载的8T和0T的EA888型号发动机也使用的是正时链条设计 。正时链条相较于正时皮带 ，具有更高的耐久性和可靠性 ，通常不需要定期更换，能够减少车主的维护成本。
〖贰〗 、斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下： 首先要确保发动机处于上止点位置 ，一般通过查看正时标记来确定 。不同车型的正时标记位置可能不同 ，通常在曲轴皮带轮 、凸轮轴等部位有相应标识 。 安装正时链条或正时皮带等正时传动部件。要注意其安装方向和张紧度的调整。
〖叁〗、斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下： 首先要确保发动机处于上止点位置，这通常可以通过查看正时标记来确定 。不同车型的正时标记位置可能不同 ，一般在曲轴皮带轮 、凸轮轴等部位有明显标识 。 安装正时链条或正时皮带 ，要注意其安装方向和张紧度。
〖肆〗 、通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音 。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机 ，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。
〖壹〗、020年广州车展期间 ，新款斯柯达柯迪亚克正式公布了费用，新车的预售价为129-229万元。相比首次在国内上市的费用又有下调 。那么 ，新款柯迪亚克都在哪些方面带来了改变呢？咱们就从外观 、内饰 、动力这三个维度挨个来看 。
〖贰〗、从外观方面来说 ，我觉得斯柯达柯迪亚克和本田冠道是不相上下的，近来我觉得斯柯达柯迪亚克会更好看一点 ，可能是因为新鲜感的关系吧 ，也可能是因为斯柯达柯迪亚克GT的尾部把车标换成了英文字母，看起来很有高级感 ，而且全新的尾灯也很有科技感 ，毕竟本田冠道是几年前设计的，造型还是不如柯迪亚克GT那么前卫时尚。
〖叁〗、【懂车之道 车评】如今 ，诸多年轻消费者在选车过程中 ，越来越注重个性化，因此，传统的SUV外观并不一定能够满足所有人的审美 。斯柯达仿佛早已看穿了这一点 ，便先后推出了两款轿跑SUV——柯迪亚克GT和柯米克GT 。柯米克GT于去年的广州车展正式上市 ，起步不到10万元的售价，想必会让不少年轻人为之心动。
〖壹〗 、柯迪亚克2025款的落地价因车型配置和地区差异而有所不同 。TSI380 7座四驱旗舰版：该车型的官方报价为239万元 。在购车过程中 ，除了车价本身 ，还需要加上购置税 、保险费、上牌费等额外费用。综合计算后，全款落地价约为245万元。
〖贰〗 、假设车辆费用为X元 ，购置税约为X÷13×0.1 ，保险费大概几千元，上牌费可能几百元到上千元不等 。综合这些费用 ，基础配置车型落地价可能在一个大致范围 。要是选取高配车型 ，车辆费用会增加，相应的购置税 、保险费等也会增加 ，落地价就会更高。
〖叁〗、近来 ，柯迪亚克2021款的官方指导价为177900元-247900元，柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元，近来邢台市的最低报价为229900元 ，比官方指导价优惠了18000元 ，购置税和车船税等必要花费22195元，再加上商业保险8603元 ，最终的全款落地价为260698元 。
〖肆〗 、柯迪亚克5座改款优享型5座落地价大概多少？题主所说的车型是市场指导价225300的5座改款柯迪亚克330TSI豪华优享型 ，综合题主给出的各种信息可以确定就是这一款 。柯迪亚克是对标途观L的车型，除了外观基本和途观L相同。
今年5月份 ，新款柯迪亚克针对TSI330动力车型 ，进行了小幅配置调整，费用上没有变化 ，依然维持在179–39万元 ，部分市场终端有着1万元左右优惠 。今天要介绍的是2020款TSI330七座两驱豪华优享版，作为TSI330车系顶配版本 ，厂商指导价39万元 ，一块儿来看看表现如何 。
不过途观L的售价区间在288-318万，而斯柯达在前不久才集体官降，柯迪亚克比较高官降了5万 ，官降后的费用是179-279万。比途观L实惠了太多 ，但销量却只有人家六分之一的水平，令人唏嘘 。柯迪亚克的产品力真的弱吗 ，一块儿来看看 。
万元起售（7座版本为119万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L 、昂科威等入门中型SUV ，便宜了足足4万元以上，这样的费用差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。不光是看费用 ，柯迪亚克较为低廉的费用背后还保持了高水平的整体配置规格 。
这两款属于合资SUV中市场表现不错的车型 ，从参数上看，柯迪亚克略差于途观L ，但是从费用角度来对比 ，柯迪亚克还是有很大的优势，所以在购买中型SUV的时候 ，预算较多可以选取途观L ，预算紧选取柯迪亚克非常合适 。
途观L 的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高 ，超越同级别的车宽 ，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约 ，体型也更小巧。从车身尺寸来看 ，两者相差并不大，轴距都是2791mm ，这样的轴距在同级别中属于优秀 ，而且柯迪亚克的车身宽度更大，还提供7座版本供消费者选取。
上汽大众全新凌渡作为上汽大众旗下的一款紧凑型车 ，凌渡的全新一代车型的申报图正式曝光 。从申报图可以看出 ，全新一代凌渡选用了全新前脸规划，硕大的进气格栅看起来特性十足 。在车身尾部 ，全新凌渡选用贯穿式尾灯规划 ，有效拓宽了尾部的视觉宽度。
是上汽大众的凌渡车型，属于A级车，根据不同配置 ，2019年12月厂家指导费用在：129-109万元 。凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车 。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车” ，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI 、EA211 TSI发动机 ，采用湿式7速双离合变速器。
由于他俩的费用差距比较大 ，所以对比同价位的车型来说，速腾的配置显然是要比凌渡更加丰富的 ，大众凌渡风尚版的费用已经能够买到速腾的豪华版 ，速腾在配置方面比凌渡多了倒车影响、定速巡航 、无钥匙进入 、无钥匙启动、真皮座椅、座椅电动调节 、自动空调等等配置，个人感觉大众速腾的实用性和性价比都更高一些 。
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