〖壹〗、潜在问题低速频繁启停时（如堵车） ，干式双离合可能因摩擦片过热出现顿挫；湿式双离合稳定性更好 ，但需确认瑞虎7具体型号的配置 。选购建议城市代步/家庭使用：优先考虑CVT，平顺性和舒适性更符合需求 。常跑高速/喜欢激进驾驶：双离合的动力传递效率更占优。维护成本：CVT保养相对省心 ，双离合若为干式需注意拥堵路况的适应性 。
〖贰〗 、所以如果是纯市区路况为主 ，经常走走停停堵车的话，还是CVT的新虎七会更舒服，CVT的最大优点是平顺 ，另外一大优点就是油门很舒服 ，确切的说就是油门很跟脚，好控制 ，油门比较准 。
〖叁〗 、相比之下 ，双离合变速箱在这方面就跟这台瑞虎7的CVT完全没法比了，双离合的车油门不够准 ，你每次起步的时候总得右脚吊着 ，小心的控制力度，踩重了就容易顿挫或者窜一下 ，油门不够线性 ，而CVT的新虎七则是特别省心，你的右脚可以很轻松 ，点多少油门就有多少动力 ，不需要操心踩油门的力度。
〖壹〗、款瑞虎7 5T CVT变速箱的质量可靠性不能一概而论。一方面，有用户对其质量可靠性存在担忧：故障率问题：部分用户担心这款5T发动机匹配的CVT变速箱可能存在较高的故障率，这可能会影响车辆的日常使用和驾驶体验 。油耗表现：还有用户反映 ，该变速箱在油耗方面可能不够理想 ，这会增加用户的用车成本 。
〖贰〗 、款瑞虎7配备的5T CVT变速箱在可靠性方面有一定的表现。首先，CVT变速箱本身具有一些特点 。它的动力输出较为平顺 ，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验 。在日常城市驾驶中 ，频繁的启停操作下，CVT可以很好地适应 ，减少顿挫感。从技术成熟度来看 ，CVT技术经过多年发展，已经相对成熟 。
〖叁〗 、024款奇瑞瑞虎7 5T与6T瑞虎8 Pro的质量寿命均表现可靠 ，但具体数据存在差异：瑞虎7 5T未明确具体寿命时长 ，瑞虎8 Pro发动机设计寿命约15年（保养得当可延长至20年），整车寿命通常超10年 ，良好维护下可达20年 。2024款奇瑞瑞虎7 5T质量寿命分析从生产工艺看 ，瑞虎7的质量可靠性较高。
〖肆〗、对于奇瑞瑞虎7的cvt波箱可靠性和稳定性，车友表示从奇瑞a3到瑞虎五已经用了多年，技术可能不太先进 ，但绝对可靠稳定 ，近来瑞虎7从已经公开的信息来看，手动挡采用爱信变速箱 ，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱 ，DCT采用与格特拉克联合研发首款双离合变速箱 。这是近来奇瑞三款变速箱主要的生产来源信息 。
瑞虎3x的变速箱整体表现各有特点，4AT变速箱稳定可靠 ，9速CVT无级变速器经济性突出但存在低速顿挫问题。4AT变速箱：稳定可靠瑞虎3x自动挡配备的奇瑞自主研发的4AT变速箱 ，具有换挡平顺、动力输出稳定的优点 。奇瑞作为国内知名的汽车制造商，其研发实力为这款变速箱的质量提供了有力保障 。
瑞虎3x搭载的5L自吸发动机技术成熟稳定 ，能够胜任高速行驶的需求。很多车主都反馈 ，连续跑700公里以上的长途完全没问题，甚至有车主开着它跑过西藏高原 ，这充分证明了其发动机的可靠性和稳定性。
瑞虎3x自动挡性能表现良好 ，但动力和油耗方面存在一定不足 。发动机性能：瑞虎3x自动挡搭载5升自然吸气发动机，最大功率达到116马力（85kW），峰值扭矩为143牛·米 。这款发动机在日常使用中能够提供平稳的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
保值率较低：瑞虎3x的保值率在小型SUV中属于中等水平 ，相比热门车型略低 。二手车转手时可能需要更长时间才能找到买家 。售后服务问题：部分车主反映存在保养强制消费 、配件断供等问题，这些问题都影响了车主的使用体验。
瑞虎3x搭载的是一款由奇瑞自主研发的4AT自动变速箱 ，这款技术产品在技术层面上表现出色 ，与瑞虎3x车型定位相得益彰 。在实际驾驶体验中，它展现出平滑的换挡过程和高效的动力输出 ，为驾驶者提供了极为舒适的驾驶感受 。作为中国知名汽车制造商 ，奇瑞在变速箱研发和生产领域积累了深厚的经验和强大的技术实力。
〖壹〗 、奇瑞瑞虎7的6速湿式变速箱质量表现良好，具备较高的技术成熟度和可靠性 。技术来源与升级瑞虎7搭载的6速湿式DCT变速箱源于格特拉克 ，奇瑞在此基础上进行了深度技术升级 。
〖贰〗、除了CVT变速箱 ，瑞虎7还提供了多种动力选取，包括5T涡轮增压动力和0L自然吸气动力。其中 ，5T发动机最大输出功率为152马力 ，强劲有力；而0L发动机最大输出功率为122马力，动力充沛且稳定 。这样的动力搭配，使得瑞虎7能够满足不同消费者的驾驶需求 。
〖叁〗 、瑞虎7CVT变速箱采用钢带传输质量比较稳定。
〖肆〗 、相比之下 ，双离合变速箱在这方面就跟这台瑞虎7的CVT完全没法比了 ，双离合的车油门不够准，你每次起步的时候总得右脚吊着 ，小心的控制力度 ，踩重了就容易顿挫或者窜一下，油门不够线性 ，而CVT的新虎七则是特别省心 ，你的右脚可以很轻松，点多少油门就有多少动力 ，不需要操心踩油门的力度。
〖壹〗、瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫 、发热问题以及维护成本高 。 换挡顿挫 部分车主反映 ，瑞虎7的CVT变速箱在换挡过程中存在顿挫感，这一问题有时连4S店也无法有效解决 。这种顿挫感不仅影响了驾驶的平顺性 ，还可能对变速箱的寿命造成一定影响。
〖贰〗 、钢带打滑：CVT变速箱的钢带在长时间使用或频繁激烈驾驶等情况下 ，容易出现打滑问题 。这会使得发动机输出的动力不能有效地传递到车轮，导致加速无力，感觉车辆提速困难 。例如在高速超车时 ，可能无法迅速完成超车动作 ，影响行车安全。
〖叁〗、016款奇瑞瑞虎7存在一定质量问题，常见故障有以下几方面：刹车系统：电子手刹可能出现故障 ，若未完全松开刹车 ，会出现加油不走的情况，部分车型需踩一下刹车才能完全解除电子手刹 。
〖肆〗 、发动机烧机油原因：相关资料指出 ，瑞虎7发动机烧机油多源于日常保养疏忽 ，如长期未清洁油路积碳 、使用劣质燃油，导致活塞环卡滞、机油进入燃烧室燃烧 。解决与售后情况 售后响应：奇瑞厂家接到投诉后 ，已协调4S店联系车主进站处理 ，并反馈至技术部门研究方案，承诺跟踪服务。
〖伍〗 、故障率问题：部分用户担心这款5T发动机匹配的CVT变速箱可能存在较高的故障率 ，这可能会影响车辆的日常使用和驾驶体验 。油耗表现：还有用户反映 ，该变速箱在油耗方面可能不够理想，这会增加用户的用车成本 。
〖壹〗 、综上所述，奇瑞瑞虎7搭载的万里扬CVT25变速箱是奇瑞近来较好的CVT变速箱之一 ，但请注意 ，不同车型和配置可能会有所不同，具体还需根据个人需求和喜好进行选取。
〖贰〗、奇瑞018变速箱（万里扬模拟9速CVT）质量表现需结合具体场景评估 ，其设计升级但存在调教争议 ，整体可靠性处于中等水平 。核心参数与设计特点奇瑞018变速箱为万里扬研发的模拟9速CVT，最大承受扭矩180牛米 ，主要匹配奇瑞5DVVT自然吸气发动机（如艾瑞泽5等车型） 。
〖叁〗、在紧凑型SUV市场 ，奇瑞瑞虎7凭借其精良的配置和设计，展现出了极高的竞争力。其中 ，瑞虎7所搭载的CVT变速箱更是其亮点之一。瑞虎7的CVT变速箱经过精心研发和升级 ，投入了大量的精力和成本，致力于提供用户更加顺畅 、高效的驾驶体验 。
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