〖壹〗、轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路 ，虽然它是一款SUV ，但定位于城市型SUV，轮胎因此容易损坏。很多网友反映 ，比亚迪唐DM的轮胎质量较差 ，容易爆胎。薄壁轮胎：该车采用的是薄壁轮胎，这种轮胎相对容易磨损 ，进一步加剧了轮胎损坏的问题 。
〖贰〗、唐比亚迪DM-i是一款中型SUV ，外观设计充满了中国元素 。前脸采用家族式设计，大面积镀铬中网简洁大方。两侧大灯看起来横眉冷对一切都不屑一顾 ，极具压迫感 。下方保险杠两侧的导流口让整车运动感十足 。车身侧面的C柱和D柱采用隐藏式设计 ，后腰线略微下抬，打造出滑背式浮顶。
〖叁〗 、首先 ，唐DMI的空间表现并不理想 。虽然前排空间尚可 ，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足 。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。此外 ，储物空间也较少 ，难以满足车主的日常需求 。其次，唐DMI的噪音问题不容忽视 。
〖肆〗 、唐 DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力汽车 ，车主评价褒贬不一。部分车主对唐 DM 的动力性能赞不绝口 。它搭载的高性能混动系统能提供强劲的加速能力 ，在城市道路超车或高速上提速变道都十分轻松，带来出色的驾驶乐趣 。其纯电续航里程也能满足日常通勤 ，降低使用成本。
〖伍〗、比亚迪唐作为比亚迪旗下的旗舰SUV车型 ，其发动机质量在国产汽车品牌中属于较为可靠的水平，尤其在混动车型（DM系列）和燃油版车型的实际表现中积累了较多用户反馈。
〖壹〗 、电池类型差异唐DM采用磷酸铁锂电池 ，具有高安全性 、长循环寿命的特点 ，但能量密度相对较低；宋DM搭载三元锂电池，体积更小、重量更轻 ，能量密度更高 ，安全性经过优化，寿命约5-6年，保用期三年 。三元锂电池的低温性能更优 ，适合多气候环境使用 。
〖贰〗 、比亚迪唐的车身尺寸更大 ，提供7座布局，适合家庭使用或商务接待 ，尤其是需要7座空间的消费者。宋L虽然车身尺寸较小 ，但后备厢容积较大且灵活可变，适合日常通勤或短途旅行 。
〖叁〗 、比亚迪宋和唐哪个更好取决于个人需求和预算 。以下从不同方面分析两者特点：核心定位与空间唐是中型SUV ，车身约4870mm ，轴距达2820mm，有7座布局 ，后排和后备箱空间充裕 ，适合家庭多人出行。宋是紧凑型SUV，车身约4600mm ，轴距2660mm ，为5座设计，空间利用率高，更适合城市通勤 。
〖肆〗、比亚迪唐宋元明清的区别主要在于它们各自的车型定位 、费用 、上市时间、动力及车身尺寸 。以下是具体介绍：车型定位：比亚迪唐：中型SUV ，适合家庭出行或需要一定空间承载能力的消费者。比亚迪宋：紧凑型SUV ，适合城市通勤和家庭使用，空间适中 。
〖壹〗 、对于认为汉DM费用可能有些高的消费者而言 ，需要了解的只有一点：车企不是慈善机构 ，国产高端车用不着甩卖 。总结：汉DM是的费用范围大致如上所述，汉EV由于换装刀片电池近来费用无法准确预估 ，因为电池组的制造成本有大幅下探 ，不过EV版本使用的是概念车的运动设计风格，9秒的超高性能决定了产品定位不会很低。
〖贰〗 、综上所述 ，比亚迪唐的热度不如比亚迪汉主要归因于天时、地利、人和三个方面的差异 。随着市场环境和消费者需求的变化 ，比亚迪汉凭借其出色的产品力 、品牌形象和市场定位成功吸引了更多消费者的关注 。而比亚迪唐虽然也有不错的表现，但在这些方面相对较弱 ，导致其热度不如比亚迪汉。
〖叁〗 、备受关注的比亚迪汉唐冠军版正式上市 ，费用与预期相当，汉EV 98-298万的定价是合理的，唐DM-i 98-238万的定价更具竞争力；当然这个费用可能高于一些网友的预期 ，毕竟秦PLUS DM-i的冠军版费用很低 ，所以也期望汉唐能拉出一个超低价。
〖壹〗、比亚迪的冷门小知识涵盖品牌战略 、车型亮点 、技术成就及设计细节等多个方面，具体如下：“542科技”战略比亚迪唐等车型常见的“542 ”标识 ，代表其新能源车型的核心性能标准：5：百公里加速时间不超过5秒 ，体现动力性能；4：极致电四驱技术，提升操控安全性；2：百公里油耗低于2升（针对插混车型） 。
〖贰〗、风阻系数一直都是各大车企追求的极限 ，尤其是在降低风阻系数上有着天然优势的新能源汽车 ，于是风阻系数就成了新能源汽车的一大卖点，毕竟风阻系数越小 ，汽车就越省油省电 ，比如小鹏P7仅有0.236cd，比亚迪汉只有0.233cd ，可是你知道吗？近来汽车的风阻系数绝大部分都小于人直立行走时的风阻系数 。
〖叁〗 、比亚迪秦EV（2017款）：电池技术较旧 ，实际续航与标称差距较大，且智能化配置落后于现款。小众车型实用性受限 比亚迪e1（微型车）：空间狭小，续航仅300公里左右 ，适合城市代步 ，但家庭用户或长途需求者慎选 。
〖壹〗 、0万预算可以购买比亚迪的7座车型主要有比亚迪唐DM-i和2026款比亚迪夏两款 。比亚迪唐DM-i作为插电混动7座SUV，其冠军版入门版本在20万预算范围内可实现配置覆盖。
〖贰〗、比亚迪唐L定价20万是否贵 ，需要结合车辆的配置 、性能 、市场定位等多方面因素综合判断 。从优点来看 ，比亚迪唐L有一定优势使其定价有合理性 。它可能搭载比亚迪先进的混动技术，动力表现与燃油经济性兼顾；车内空间宽敞 ，若作为大5座SUV使用 ，能为乘客提供充裕的乘坐和储物空间，提升驾乘舒适性。
〖叁〗、比亚迪唐设计到位的七个能帮车主省事的地方如下：保留机械门把手：在众多电车追求隐藏式门把手以降低风阻 、提升美观时 ，唐DMI保留了机械门把手 。门把手的核心功能是打开车门 ，隐藏式门把手虽有其优势，但存在一些潜在问题 ，如冬季可能被冻住 、故障时难以开启车门等 ，而机械门把手可靠性高，避免了这些麻烦 。
〖壹〗、比亚迪唐的外观设计越来越世界化，所以这位前奥迪设计师值得花钱请他打造这样一款具有中国风和世界水准的高价值车型。唐有燃油版 ，油电混合版 ，纯电动版 。下面我们来看看比亚迪的唐 。另一种是车主在购买新能源汽车后谈自己的遗憾和教训。从外观上看，“龙脸 ”已经成为比亚迪的家族式设计语言 ，大气精致 ，中国风。
〖贰〗、评价两极分化的原因在于，消费者的需求和期望各不相同 。追求驾驶乐趣和性能的人可能对唐赞不绝口 ，而注重经济性和舒适性的消费者则可能认为它并非首选 。此外 ，网络舆论和竞争对手的负面宣传也可能影响部分消费者的购车决策。理性选取的关键 总的来说，比亚迪唐的优缺点取决于个人需求 。
〖叁〗 、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的 ，很多都是车主 ，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问 ，很多人第二辆 、第三辆车仍旧选取了比亚迪 。尤其是唐DM ，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的 ，当然也有车主 ，车出现问题了，说不好 ，这是客观事实 ，肯定有 。
〖肆〗、唐也没有例外，不过唐的靠的不只是龙脸 ，它还带有流水式动态转向灯功能的犀利大灯 ，贯穿式的尾灯等等，这些特点组合起来都大大增强了唐的视觉效果 。市区的能耗大概是20多个 ，这个没仔细算过 ，因为上下班的时候走得比较匆忙，反正充一次电够我跑好多天的了 ，而且电费也不贵 ，很棒。
〖伍〗 、褒贬不一甚至也是出现了两个极端对于比亚迪唐这一个系列的车来说，很多网友们看他的造型特别的好看，所以很多网友们在买了这款车之前 ，也想去相应的论坛上面去问问大家对于这款车的评价到底是什么样的 。但是很多人在对于这辆车的评价上 ，也会发现褒贬不一甚至也是出现了两个极端的情况 。
〖陆〗 、而唐DM版（即混动版）的售价区间和汉兰达是基本重叠的，这个价位的消费者大概率事件还是不会选取唐的 ，除非一线城市车牌限购 ，不得以去选取电动牌照，这时候唐DM才有机会。技术不足 ，营销来凑唐的两个版本都采用了0T的发动机 。
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