首先英朗没有2014款 ，2015前应该是2013款 ，6L发动机为主 。2015款首先发动机变动较大，有5L的原来凯越发动机 ，4T现在昂科拉发动机 ，还有8T双离合发动机，动力选取更多 ，外型上和内饰上基本没有太大变化 。
别克新英朗相较于老英朗更好。以下是具体分析： 外观设计：新款英朗：采用了飞翼式进气格栅 ，车大灯新增了LED的日间行车灯，整体设计更加时尚且富有动力感 。这种现代化的设计不仅提升了车辆的颜值 ，也更符合当下消费者的审美趋势 。 内饰与配置：新款英朗：内饰设计层次感丰富 ，视觉效果增添奢华感。
外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款 ，新款的外观比较的时尚年轻一些 ，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的 ，和同级别车相比的话 ，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的 。
楼主你好 ，全新英朗的油箱容积为44升 ，比其前款车型的60升小了不少 。基本上200块钱多一点，就可以加满一箱油。如下图所示：它上市以后 ，不仅相对于老款缩了一圈 ，属于紧凑车型中最小的 。不过听说，没用凯越的平台是新研发的平台 。
英朗GT手动6进取版2012款和2013款唯一的区别是：2013款比2012款多了USB 、AUX外接音源接口。
配置方面 ，2013款英朗GT除了两款6L舒适版车型外 ，其余车型都增配了外后视镜加热功能；在6L 、8L自动时尚型和6T时尚运动型上，还新增驾驶员座6向电动座椅，并为8L自动时尚型和6T时尚运动型增加了定速巡航。此外 ，手动挡车型增加升档显示 ，6T车型增加“增压压力 ”显示 。
英朗GT的款式变化主要体现在动力版本、车型款式 、售价以及车身尺寸和轴距这几个方面 。动力版本变化：2013款英朗GT的动力配置较为明确，分为6L自然吸气（代号LDE）和6T涡轮增压（代号LLU）两个版本 ，满足了不同消费者对动力性能的需求。
【太平洋汽车网】别克英朗GT2010款和2012款的区别为 ，外形尺寸不同 、发动机不同、最大扭矩不同 、最大功率不同外形尺寸不同，英朗GT2010款长×宽×高【mm】4419x1814x1487 ，英朗GT2012款长×宽×高【mm】4609x1798x1486 。外形尺寸不同：英朗GT2010款：长×宽×高【mm】4419x1814x1487 。
【太平洋汽车网】别克车的车架号在前挡风玻璃的左上角；再就是在副驾驶座下方 ，有个毛毡切口，揭开毛毡切口就可以看到。
〖壹〗 、英朗GT的款式变化主要体现在动力版本、车型款式 、售价以及车身尺寸和轴距这几个方面 。动力版本变化：2013款英朗GT的动力配置较为明确 ，分为6L自然吸气（代号LDE）和6T涡轮增压（代号LLU）两个版本 ，满足了不同消费者对动力性能的需求 。
〖贰〗 、T两款车共有的标志是车尾运动扰流尾翼和“T ”涡轮增压徽标；而属于6T新锐运动版独有的一项标志则是带镀铬装饰的排气管（刻意外露），其他车型均只配备了单排单出的普通排气管（不外露）。从这项配置来看 ，上海通用别克对英朗GT的某些配置项提供还是显得不够厚道 。
〖叁〗、英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487 。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L 4缸自然吸气 。英朗GT2012款：0T直列3缸涡轮增压 。最大扭矩不同 英朗GT2010款：最大扭矩[N.m]150。
〖肆〗、英朗GT手动6进取版2012款和2013款唯一的区别是：2013款比2012款多了USB 、AUX外接音源接口。
〖壹〗 、年老款别克英朗GT是一款性价比较高的中型轿车 。别克英朗GT在2012年推出的老款车型 ，以其稳定的性能和舒适的驾驶体验赢得了市场的喜欢 。作为一款中型轿车，别克英朗GT在设计上注重了平衡和协调，无论是外观还是内饰 ，都展现出了别克品牌一贯的精致与优雅。车身线条流畅 ，整体造型稳重大气，给人一种成熟稳重的感觉 。
〖贰〗、综上所述 ，2012年别克英朗GT在耐用性方面表现出色 ，但在操控性 、油耗 、发动机问题、空调性能 、轻量化 、外观设计、动力 、轮胎噪音 、费用和新车异味等方面存在一些不足 。购车者需根据自己的需求和偏好进行权衡和选取。
〖叁〗、012年老款别克英朗GT整体性价比尚可，适合预算有限 、追求实用性的用户 ，但需关注车况和动力表现 。费用与车源：性价比突出 ，但车源减少当前市场上，2012年英朗GT自动挡车型费用多在1万元左右 ，手动挡或车况较差的车型甚至低至5800元 ，费用优势明显 。
〖肆〗 、操控性也不错，方向盘转向精准 ，底盘扎实稳定。空间方面 ，车内乘坐空间较为宽敞，后备箱容积也能满足日常使用 。不过，它也存在一些小问题 ，比如部分车型可能存在油耗稍高的情况 ，后期的一些电子设备可能会出现偶尔的小故障 。但总体而言，2012年的别克英朗GT在同级别车型中还是有一定竞争力的。
〖伍〗、年老款别克英朗GT是一款不错的车型 。它作为一款中型车 ，在当年凭借其稳定的质量和舒适的驾驶体验赢得了不少消费者的喜爱 。从车辆设计上来看 ，别克英朗GT的外观线条流畅，车身比例协调 ，展现出一种稳重大气的感觉。内饰方面 ，用料考究，做工精细 ，为驾驶者和乘客提供了良好的乘坐环境。
〖陆〗、款别克英朗GT的优点主要包括：舒适的驾驶体验：其悬挂系统经过精心调校 ，无论是在城市道路还是高速公路上，都能为驾驶者提供稳定且舒适的行驶感受 。座椅设计充分考虑人体工程学 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。精致的内饰设计：从用料到做工 ，都体现了别克品牌对细节的追求。
〖壹〗 、012年老款别克英朗GT整体性价比尚可，适合预算有限 、追求实用性的用户，但需关注车况和动力表现 。费用与车源：性价比突出 ，但车源减少当前市场上 ，2012年英朗GT自动挡车型费用多在1万元左右，手动挡或车况较差的车型甚至低至5800元 ，费用优势明显 。
〖贰〗、关于老款别克英朗自动挡轿车的质量：同样值得信赖。自动挡车型在驾驶便捷性和舒适性方面有着明显的优势 ，而老款别克英朗自动挡轿车在这些方面同样表现出色，且质量稳定可靠 。综上所述 ，老款别克英朗GT及自动挡轿车在质量 、性价比 、现车情况等方面均表现出色 ，适合那些追求实用性和经济性的消费者 。
〖叁〗、年老款英朗GT整体表现中规中矩，适合家用但存在一定局限性。作为别克旗下紧凑级轿车 ，其定位偏向舒适与性价比 ，但受限于年份和技术，需结合实际需求判断是否值得入手 。
〖肆〗 、别克英朗GT 2013年版作为一款紧凑级轿车 ，其车身尺寸精准 ，轴距宽敞，确保了舒适的驾乘空间 。这款车装配了6L的自然吸气发动机，配合6速手自一体变速器 ，为驾驶者提供了流畅而有力的动力体验。
〖伍〗 、底盘与操控悬架调校：前麦弗逊+后多连杆独立悬架（老款英朗GT） ，滤震表现优于同价位扭力梁车型，过弯稳定性较好 。转向手感：偏轻盈 ，女性驾驶友好 ，但路感反馈较模糊 。 空间与舒适性乘坐空间：后排腿部空间适中（膝部约1拳半），头部空间受溜背造型影响 ，身高超过175cm可能局促。
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