品质满级的性能标杆,全新第三代荣威RX5引燃天津车市

〖壹〗、外观再美 ，也需要构建在内在的坚固安全之上 。全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身
，整车高强度钢占比高达79%，具备同级最强车身强度
。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中 ，全新第三代荣威RX5以综合得分率86%拿下五星成绩。这一成绩
，甚至超过同期测试林肯豪车，真正做到了入门即安全 。

〖贰〗 、●全新第三代荣威RX5采用全新GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机 ，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米
，与之匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱，官方称NEDC百公里油耗0L
。

〖叁〗
、全新第三代荣威RX5以27英寸4K全景智能交互滑移屏为核心 ，首创情感交互智舱
，通过科技与人文的融合，开启智舱情感交互新纪元 ，重新定义智能座舱体验标准。

〖肆〗、称号由来与市场关注上汽荣威官宣向中国女足赠送新车后
，全新第三代荣威RX5因与冠军团队的关联被赋予“冠军座驾 ”称号，引发全行业关注 。外观设计创新 前脸设计：采用全新设计语言 ，大面积中网格栅搭配宽体风格
，营造威猛有力的视觉冲击。

〖伍〗 、023年2月17日，全新第三代荣威RX5超感旗舰版以86%的综合得分率通过C-NCAP测试 ，荣获五星安全认证
，其乘员保护得分率978%
、主动安全得分率853%，均远超行业平均水平
。测试背景与车型发布机构：中国汽车技术研究中心（中汽中心）发布2023年度C-NCAP第二批评价结果。

〖陆〗、全新第三代荣威RX5/超混eRX5在静音方面以减振隔音 、吸收噪音“双管齐下
” ，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪
、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，都有优化 。

荣威RX5有哪些优点和缺点

〖壹〗 、当然
，荣威RX5也存在一些不足
。部分用户反映悬挂系统调校不够完善，高速行驶时车身稳定性有待提高。还有新车存在异味问题 ，以及部分车辆配件质量一般
，可能会有损坏的情况 。综上所述，荣威RX5并非口碑很烂 ，而是有其优点和缺点
。是否选取这款车
，还需根据个人需求和预算进行权衡。

〖贰〗
、缺点：需关注核心部件与细节问题变速箱顿挫：双离合变速箱低速时顿挫明显，踩油门后需等待1-2秒才有动力响应 ，影响驾驶平顺性 。噪音问题：高速时风噪和胎噪较大
，车内交流需提高嗓门，静谧性表现一般
。

〖叁〗、隔音效果不是很好 ，上高速超110后
，后排的噪音偏大。

试了才知道,第三代荣威RX5凭什么成为“12万豪华平替 ”

一路上，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计 、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光 。就外观而言 ，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，提供“凤粼
、闪电、矩阵
”等7种灯语模式
，将“科技感”与“仪式感 ”拉满
。这些配置是同级车型上的首次应用，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的。

第三代荣威RX5推出了两种动力 ，笔者体验的燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机
，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环 ，最大热效率接近40% 。最大功率188马力
，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在试驾过程中 ，荣威RX5的驾驶感很不错
，方向盘指向明确，反应也很灵敏
。

在事关重要的安全方面 ，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲
，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。 钟述 通过内饰品质 、舒适品质
、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现 ，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力 。

上汽荣威携全新第三代荣威RX5全程护航中国女足冬训，以“12万豪华平替
”实力诠释冠军座驾价值
。

中控下方可以看到
，荣威第三代RX5采用了“千里江山纹”的水晶挡把，这或许是说豪华平替的一个点吧。近来20万内配备水晶档把的车型不多见 。动力方面 ，第三代RX5燃油版车型所搭载的上汽蓝芯5T涡轮增压发动机
，匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱
。最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。

【“豪华平替 ”第四步 ，无畏动力安全】全新第三代荣威RX5搭配全新GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机
，最大功率188马力，最大扭矩300牛米 。从数据层面来看 ，发动机在5T发动机阵营中的性能值得称赞
，峰值扭矩远远领先于本田5T地球梦的243牛米
。