新车型的动力总成有了非常大的变化，是丰田汽车提供了一套全新研发的6t涡轮增压三缸发动机 ，这套发动机的极限输出可以达到261马力 ，峰值扭矩更是达到了360牛米，从数据层面来看 ，这几乎已经是6t发动机的极限参数 。
但是作为一辆小钢炮车型 ，全新GR YARiS前排空间表现并不差，成年人在后排乘坐 ，基本抬不起头 ，腿部也十分憋屈 。动力部分，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机，虽然它是一台三缸级 ，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米。
据车叔了解，新车搭载一台6T直列三缸直喷发动机 ，车叔知道看到这肯定有人会不屑的撇撇嘴 ，不过请停止你的动作，因为款车的最大马力达到261匹 ，峰值扭矩360Nm 。传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统 ，绝对是男人的浪漫 。
GR YARiS是一款很有特色的车型，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮 ，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型 ，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱。在运动能力方面相当硬核，也是近来为数不多的手动挡小钢炮车型 。
丰田旗下又一款“酷路泽 ” ，方盒子SUV！侧滑门自带“车床 ”只要一说起硬派越野车 ，当大多数人想到的第1个名字就是丰田酷路泽，其实酷路泽这个名字属于丰田旗下的一个产品系列，其中兰德酷路泽翻译过来就是陆地巡洋舰的意思 ，所以在中国市场当中也被称之为陆巡 。
根据之前官方的表述 ，Tj Cruiser车名中的“T”代表“Toolbox（工具箱） ”，j代表“Joy（乐趣） ” ，而Cruiser则是丰田SUV家族的惯用后缀。从此前公布的概念车来看 ，我们很难界定这个带有侧滑门的SUV是否也具备一定的MPV属性。
丰田兰德酷路泽（Toyota Land Cruiser）硬派越野标杆，费用区间64-119万元 。其配置涵盖6L V8（VXR版本）或5T V6双涡轮增压发动机 、全时四驱系统 、三把差速锁（中央/前/后轴锁止）及坦克掉头技术（通过单侧制动实现小半径转向） 。
刚刚 ，丰田最豪的SUV正式发布。全新世纪SUV在日本完成首发 ，这是SUV版的世纪轿车，也是丰田的“劳斯莱斯” ，挂着凤凰标 ，定位比兰德酷路泽还要高 。来源：丰田 更高的还有起售价——2500万日元，折合人民币约124万元 ，每个月还限量30台 。
从侧面看 ，这款全新丰田TJCoolRoadZe车型最大的特点就是突出的前后轮眉和全新的20英寸车轮，给人一种与全新铃木Jimny和奔驰G级硬核越野车非常相似的感觉，充满了强烈的硬核SUV感 ，而MPV车型独特的侧滑门和平顶造型则让它看起来更像是一款城市车型。
回归到亚洲狮这款车型上 ，它介于卡罗拉和亚洲龙之间，若是借鉴现款卡罗拉198-158万元以及亚洲龙198-248万元的官方指导价 ，加长了50mm轴距的亚洲狮 ，将会弥补两款车型之间的空白，有望在14-18万元左右 。
020广州车展 ，一汽丰田首款A+级别轿车 ALLION首发亮相 ，新车还正式公布了中文名为亚洲狮，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间 ，采用TNGA架构打造 ，轴距2750mm，搭载0L？TNGA发动机 。一汽丰田近来在售的紧凑级轿车卡罗拉和中大型轿车亚洲龙之间缺少细分车型。而ALLION的到来则填补了这一空白 。
丰田亚洲狮半年仅售6万辆 ，未能达到预期“爆款”表现 ，主要因产品定位模糊、定价尴尬 、空间设计未达预期及市场竞争激烈等因素叠加导致 。
至于动力系统，亚洲狮将搭载0升自然吸气发动机，最大功率126 kW ，申报油耗7升 ，每100公里6升。丰田肯定是急着把亚洲狮做成爆款 。丰田在中国的品牌影响力和溢价能力确实很强 。虽然亚洲狮曝光的信息还很有限，但这种拉皮条卡罗拉的做法 ，其实在网上已经引起了不小的争议。
新力量！全新TNGA越级轿车——亚洲狮正式上市 4月10日 ，一汽丰田旗下全新TNGA越级轿车——亚洲狮正式上市，新车共推出5款车型 ，售价区间为128-198万元。
动力与油耗表现：亚洲狮搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率126kW，最大扭矩205N·m ，动力输出优于小排量涡轮增压发动机 。匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱） ，实现低至7L/100km的油耗表现，兼顾动力性与燃油经济性 。
最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市 ，全新改款车型89万起步 ，新车区分为两个不同配置，豪华版定价89万，尊贵版定价87万 ，两种车型的三大件配置完全一样 ，差价主要是因为豪华配置不太一样。
日前，从丰田官方网站获悉 ，2020款丰田埃尔法双擎已经上市 ，新车共推出两款配置车型 。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升 ，售价则上涨40万元 ，售价区间为890-800万元 。外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大 ，前脸都为埃尔法家族化设计语言 ，不过大灯及下方雾灯处做出了调整。
再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说 。这台车大家一定可能买的人不多 ，但是关注一定不少 。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时费用也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元 。
在4月30日 ，丰田2020款威尔法正式上市销售 ，新车共推出2款车型，售价分别为89万元和87万元 。
020年最新的丰田埃尔法有3款车型在售 ，指导价89-83万元。下图为丰田埃尔法商用车费用明细 。可以看到 ，2020款Erffa的所有车型都采用了混合动力，其中关注度比较高的车型是Erffa双引擎豪华版 ，这款车型的裸车价为89万元 。
〖壹〗 、作为一款A+级轿车产品 ，定位介乎于雷凌和凯美瑞之间的凌尚自然就是为了满足对空间要求更高的用户需求而生，其中新车轴距对比雷凌加长了50mm至2750mm ，此举已然超过了一汽-大众速腾的2731mm轴距长度 ，由此可见广汽丰田对凌尚乘坐体验的重视程度之高。
〖贰〗、具体来说，凌尚的车头设计与雷凌运动感较为相似 ，俯冲式进气格栅颇具运动味道 ，上移至引擎盖上的丰田车标，或许是凌尚相比雷凌最为醒目的差异。 来到侧边，凌尚轴距2750mm（相比雷凌加长50mm） ，侧边线条的运用则与雷凌有着极高相似度 ，但后门明显相比雷凌明显拉长一些，这点对于后排腿部空间 ，无疑是个明显的福音 。
〖叁〗 、广汽丰田需要凌尚 。近来 ，广汽丰田在轿车上有致享 、致炫、雷凌，凯美瑞 ，官方指导售价区间分别为98-58万元、78-38万元 、158-128万元 、198-298万元 ，从售价上来看，雷凌和凯美瑞之间有明显的断层 ，128-198万元的售价区间处于一个空白状态。
〖肆〗、丰田将在2020广州车展推出两款中国特供车型：一汽丰田傲澜（ALLION）和广汽丰田凌尚 ，两款车型均基于TNGA架构打造，定位A+级轿车 ，轴距达2750mm ，超越大众速腾的2731mm，车身长度或超4700mm 。车型定位与竞品：两款车型介于卡罗拉/雷凌与凯美瑞/亚洲龙之间，与大众速腾同属A+级轿车细分市场 。
〖伍〗 、020年11月7日 ，在昆仑山下的沙漠中 ，广汽丰田揭晓了全新TNGA轿车的命名——“凌尚”。凌尚基于丰田TNGA架构开发，拥有2750mm长的轴距 ，定位介于雷凌和凯美瑞之间的家轿 ，新车将于11月20日在广州世界车展上正式公开亮相 。
〖陆〗 、根据广汽丰田11月7日发布的消息，新车被命名为“凌尚 ” ，定位介于雷凌和凯美瑞之间 。最关键的是 ，轴距达到了2750mm，近来来说 ，紧凑型轿车中最长的轴距是速腾 ，轴距达到2731mm，现款雷凌的轴距为2700mm ，而现款凯美瑞的轴距为2825mm。
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