本田冠道存在动力、变速箱 、隔音 、底盘、配置、油箱 、车机系统 、外观内饰、油耗 、质量等多方面问题。动力方面：5T发动机存在明显短板 ，城市代步虽能满足需求 ，但在高速场景下表现力不从心 。高速超车时，发动机转速需飙升至4000转以上，伴随噪音显著增大 ，但车速提升缓慢；满载爬坡时动力输出“肉感 ”明显 。
本田冠道成为燃油车“弃子 ”主要有以下原因：产品设计与配置落后：外观设计老气 ，前脸传统，整体风格似十年前；车机系统陈旧 ，缺乏大屏幕等智能配置 ，与新能源车差距明显。且2023款未做改动，本田将资源倾向于CR - V和雅阁等畅销车型。
车机系统不尽人意：冠道虽然在内饰和驾驶体验上给人留下了深刻的印象 ，但其车机系统可能不符合部分消费者的期望 。这可能会影响驾驶过程中的信息娱乐体验 。中央扶手箱设计问题：冠道的中央扶手箱设计可能不是所有人都能接受的 ，这可能会影响到驾驶者的舒适度和便利性。
〖壹〗 、总结评价： 总体而言，冠道0T的9AT变速箱是出色的 ，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度 ，能为驾驶者带来卓越的体验 。只要妥善使用并保养，它将不负所托 ，带来更佳的驾驶感受 。
〖贰〗 、冠道作为中型SUV ，最大的特点就是大五座的空间，4858*1942*1670mm的车身尺寸，无论是横向空间还是纵向空间 ，都非常的优秀；0T的发动机搭配9AT的变速箱 ，动力非常的强劲，但是本田的这款9AT变速箱并不是特别平顺。
〖叁〗 、特点：与冠道0T版本不同 ，UR-V采用爱信9AT ，最大支持370Nm扭矩，匹配272马力的高功率发动机 。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT ，而UR-V 0T搭载爱信9AT ，两者均为世界一线品牌，但调校可能略有差异 。
〖肆〗、四驱冠道的缺点主要包括以下几点：动力起步较肉：无论是5T还是0T发动机 ，在起步时都显得比较温柔 ，缺乏强烈的推背感，这可能会让追求驾驶激情的消费者感到不够满意。0T发动机匹配9AT变速箱顿挫感明显：特别是低速换挡时 ，顿挫感较为显著 ，这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性 。
〖伍〗 、外观设计：本田冠道的外观设计独特且充满力量感，而9AT变速箱的卓越性能则进一步提升了这款车的驾驶体验 。无论是从视觉还是驾驶感受上，冠道都展现出了其作为一款豪华SUV的独特魅力。动力配置：无论是基础车型的5T涡轮增压发动机还是高配车型的0T直喷VTEC涡轮增压引擎 ，都搭配上了这款9AT变速箱 。
〖陆〗 、动力起步较肉四驱冠道在动力方面提供了5T和0T两种发动机选取 ，但这两款发动机在起步时都显得比较温柔，缺乏强烈的推背感 。对于追求驾驶激情的消费者来说 ，这一动力表现可能不够满意。尤其是0T发动机匹配9AT变速箱时 ，在低速换挡过程中还存在明显的顿挫感，进一步影响了驾驶的平顺性。
都买冠道不买UR-V的原因主要有品牌信誉、外观设计 、性价比 、内饰配置及市场反馈等方面的优势 。品牌信誉：本田品牌在国内拥有较高的知名度和良好的口碑 ，这使得冠道车型在消费者心中更容易获得认同与信赖 。本田品牌的长期积累和市场表现 ，为其旗下的冠道车型带来了不少潜在消费者。
在整体配置几乎相同的情况下，东风本田URV的费用会高于广汽本田冠道 。因此 ，从费用角度来看 ，冠道更具优势 。综上所述，本田URV与本田冠道在动力性能、空间表现、内饰设计等方面均表现出色 ，且两者之间的差异并不显著。因此 ，在选取时，可以更多地考虑个人对品牌的偏好 、对售后服务的期望以及费用因素 。
本田UR-V与冠道哪个更值得购买，主要取决于购车者的具体需求和预算 。若追求高性价比与成熟设计 ，冠道可能更划算。冠道在费用上可能具有一定的优势 ，对于预算有限的购车者来说，这是一个重要的考量因素 。同时 ，冠道的设计相对成熟稳定 ，简约大方的内饰和大量软质材料包裹，提升了乘坐的舒适性和整体的豪华感 。
URV优势：本田URV在空间方面表现更为出色 ，尤其是后排空间和储物空间。选取建议：如果您对车内空间有较高要求 ，比如需要经常搭载多人或大量物品，URV可能更适合您 。舒适性和驾驶体验：冠道优势：冠道更注重舒适性和驾驶体验 ，可能在悬挂调校 、座椅舒适度以及隔音降噪方面做得更好 。
〖壹〗、本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压 、变速箱油路发卡不顺畅 、油路板磨损、变速箱长期没换 、变速箱滤网脏 ，过滤效果差使磨损细物进入阀体 、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。变速箱漏油：有车主反映，他们的冠道在行驶至300多公里后 ，车辆突然严重顿挫 ，随后去4S店检查，最终确认为变速箱严重漏油。
〖贰〗、本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油 、异响 、无法启动等故障 ，不过新款车型在这些方面有明显改善 。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况 ，新款投诉量减少 。
〖叁〗、散热问题：散热不好，变速箱内部温度过高 ，会影响变速箱油的性能 ，进而引发顿挫。阀体问题：阀体磨损或油路堵塞，会导致换挡不顺畅 ，产生顿挫感 。电脑程序问题：变速箱电脑（TCU）程序逻辑有问题 ，也可能导致换挡异常 。离合器片 、轴承或齿轮问题：离合器片磨损 、轴承或齿轮损坏等深层问题，也会造成挂挡顿挫。
〖肆〗、本田冠道存在动力、变速箱 、隔音 、底盘、配置 、油箱 、车机系统、外观内饰 、油耗 、质量等多方面问题 。动力方面：5T发动机存在明显短板 ，城市代步虽能满足需求 ，但在高速场景下表现力不从心 。高速超车时，发动机转速需飙升至4000转以上 ，伴随噪音显著增大 ，但车速提升缓慢；满载爬坡时动力输出“肉感”明显。
〖伍〗、【太平洋汽车网】冠道变速箱顿挫能修，首先检查变速箱的温度是否正常，如果不正常 ，检查变速箱散热系统 ，散热没问题，继续对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油 ，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏 。
〖陆〗 、在冠道车型中 ，关于大家普遍反馈的变速箱响应问题，确实存在一些应对方法 。每个驾驶者对变速箱的响应速度感受可能各有差异。一些人可能会觉得在特定条件下 ，变速箱的反应不够迅捷 ，这可能源于变速箱的调校 、选取的驾驶模式，以及车辆整体的工作状态 。！-- 为提升这一体验 ，驾驶者可以尝试调整驾驶模式 。
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