格特拉克DCT双离合变速箱怎么样

〖壹〗
、格特拉克主打DCT双离合自动变速箱，这些变速箱具有费用相对低廉、技术成熟可靠的优势 ，因此受到了市场的广泛认可。奇瑞全新DCT双离合变速箱可靠性分析 技术背景与合作研发奇瑞与格特拉克合作研发的这款变速箱代号为DCT250
，是第二代产品 。

〖贰〗 、格特拉克江铃（江西）厂只生产双离合变速箱，代表车型只有两款
。1：6DCT250型六速干式双离合 ，该机曾被奇瑞
、吉利汽车的多辆车使用（奇瑞的部分车辆仍在使用）。品质大家都知道
，换挡受挫、离合器异响 、摩擦片磨损快等问题频发 。

〖叁〗
、总的来说，格特拉克7DCT300双离合变速器是一款值得信赖的产品
。它不仅能够提供出色的驾驶体验 ，还具备良好的耐用性。如果您正在考虑为您的车辆更换变速箱
，这款产品绝对值得考虑 。

〖肆〗、总体而言，格特拉克的双离合器变速箱虽然在某些车型中有应用 ，但整体评价却只能用“一般
”来描述
。对于那些没有自主研发能力或对DCT需求不高的厂商来说
，Getrag的角色更像是CVT变速箱中的“邦奇”或“万里扬 ”。其产品在性能 、稳定性和换挡优化方面仍有待提升 。

格特拉克变速箱和大众双离合哪个好

大众双离合变速箱相对更好
。从技术稳定性和耐用性的角度来看：大众双离合变速箱：大众的双离合变速箱，特别是湿式双离合型号如DQ380
、DQ500等 ，经过大众多年的技术积累和优化，表现出色。这些变速箱散热性好
，耐用性高，且低速顿挫问题得到了有效控制 。大众在双离合变速箱领域的技术积累和优化使其在市场上具有较高的竞争力。

综合来看 ，格特拉克和大众的双离合变速箱都有各自的优缺点
。在选取时
，需要根据自己的需求和预算进行权衡。如果更看重换挡速度和动力传递效率，可以选取格特拉克的双离合变速箱；如果更看重换挡平顺性和散热性能 ，可以选取大众的湿式双离合变速箱 。

总的来说
，格特拉克的双离合变速箱水平只能用一般来评价
。相比之下，大众的DSG变速箱虽然存在一些问题 ，但其产品线比较丰富
，问题机型的占有率已经越来越低。双离合的雏形等于两台AMT机械齿轮自动挡的组合体，而AMT本质就是自动化的手动变速箱 ，所以离合器都是干式结构
，容易导致故障 。

可靠性：格特拉克的双离合变速箱在换挡平顺性、耐用性以及故障率方面都有着不错的表现
。供应品牌：除了自家品牌外，格特拉克还为多家汽车制造商提供双离合变速箱 ，如福特 、路虎等。

相比大众
、通用的双离合变速器，格特拉克的7DCT300采用了湿式离合器作为发动机和变速器总成的连接纽带
，相比干式离合器的散热性能更好，不容易过热撂挑子 ，也能承受更大扭矩的输出 。

格特拉克和麦格纳双离合哪个好

〖壹〗、格特拉克双离合好
。麦格纳变速箱换挡快 、平顺
，格特拉克变速箱换挡慢。麦格纳变速箱体积小，重量轻 ，格特拉克变速箱体积大
，重量重 。

〖贰〗、加拿大麦格纳的双离合变速箱技术领先，可靠性高 ，与多家世界车企合作
。美国艾里逊侧重重型车辆变速箱
，适配卡车
、客车等，技术实力雄厚。韩国魔比斯是现代、起亚的核心供应商 ，6AT技术成熟
，能兼顾性能与成本 。比利时邦奇与中国车企合作紧密，提供经济型变速箱 ，适配多款国产及合资车型。

〖叁〗 、邦奇变速箱整体性能不错，与中国不少汽车厂家合作
，供应其变速箱
。德国·格特拉克：格特拉克变速箱性价比较高，宝马
、东风、海马等品牌车辆常使用。中国·奇瑞：奇瑞变速箱自主研发 ，近年来发展迅速
，虽然与国外品牌仍有差距，但前景看好 。

〖肆〗 、麦格纳是来自加拿大的品牌 ，这个品牌的变速箱特殊之处在于他是双离合的
。所以在可靠性上是比较靠谱的。近来
，这一品牌的变速器也是比较受欢迎的 。美国艾里逊（Alison）艾里逊也是比较出名的汽车变速箱品牌
。不过，这个品牌的变速箱通常用在一些大型车型中。至于小轿车则用的比较少 。

〖伍〗
、此外 ，因为匹配的是液力传动的湿式离合器
，所以散热效果更好，可以承受更高强度的激烈驾驶 ，而不出现换挡速度衰减的问题
。●格特拉克 ▲一句话简评：主营7DCT
，覆盖面广，可靠性佳。

〖陆〗、以下是比较好的MT变速箱制造商排名：格特拉克变速箱：简介：起源于德国 ，现已被加拿大麦格纳收购 。特点：产品广受全球50多家知名汽车制造商的喜欢，包括德国奥迪 、宝马等
。通用变速箱：简介：隶属于美国通用集团。特点：MT和AT变速箱在汽车行业中享有盛誉
，美国大多数汽车品牌使用其变速器 。

格特拉克变速箱怎么样?

〖壹〗
、综上所述，格特拉克作为全球最大的变速箱供应商之一 ，在变速箱领域具有深厚的技术实力和丰富的经验。而奇瑞与格特拉克合作研发的全新DCT双离合变速箱在可靠性、传动效率 、燃油经济性等方面均表现出色
。随着奇瑞在变速箱领域的不断发展和创新
，其旗下产品的竞争力将进一步提升。

〖贰〗
、格特拉克变速箱曾因技术成熟可靠、传动效率高且采购成本低，受到众多自主车企追捧 ，被视为国产车的救星
，但如今却不再“吃香
”，主要原因如下：自主车企技术赶超：双离合变速箱技术门槛并非很高 ，且格特拉克 、博格华纳等供应商长期向国内输出相关技术 。

〖叁〗、格特拉克变速箱整体表现良好
，与爱信变速箱各有千秋，选取需根据个人需求和使用环境权衡
。格特拉克变速箱特点：- 技术成熟：格特拉克的7速湿式离合器变速箱在市场上有着丰富的经验 ，其质量和换挡逻辑已经相当成熟。

〖肆〗
、格特拉克江铃（江西）厂只生产双离合变速箱
，代表车型只有两款 。1：6DCT250型六速干式双离合，该机曾被奇瑞、吉利汽车的多辆车使用（奇瑞的部分车辆仍在使用）
。品质大家都知道 ，换挡受挫 、离合器异响
、摩擦片磨损快等问题频发。

〖伍〗、格特拉克变速箱：虽然格特拉克的变速箱在一些车型上得到了应用，但市场反馈相对一般 。其7DCT300型变速箱虽然成本低
，被一些中低端车型采用，但低速顿挫感明显 ，换挡逻辑和匹配调校都不如大众成熟
。此外
，格特拉克的6 DCT 250型变速箱还常常面临换挡不顺畅 、离合器异常响声以及摩擦片迅速磨损等问题。

格特拉克变速箱,曾经的国产车救星,现在怎么不香了?

〖壹〗
、格特拉克变速箱曾因技术成熟可靠、传动效率高且采购成本低，受到众多自主车企追捧 ，被视为国产车的救星
，但如今却不再“吃香”，主要原因如下：自主车企技术赶超：双离合变速箱技术门槛并非很高 ，且格特拉克 、博格华纳等供应商长期向国内输出相关技术 。

〖贰〗
、那么为什么双离合变速箱就能成为自主品牌在变速箱领域的“救星 ”呢？其实我们看到大众、通用等品牌都有双离合变速箱
，当然还有格特拉克等供应商也有双离合变速箱，前面我们也说了 ，很多自主品牌也有自家的双离合变速箱
。